PYRAMETEC × LCG · La technologie nous relie.Vienne, Autriche · Vocation internationale
LCG RAILGUARD™

Une protection supplémentaire.
Là où elle compte.

L’entrée accidentelle sur un passage à niveau peut avoir de graves conséquences. RailGUARD est développé pour compléter la protection existante par une fonction supplémentaire de retenue physique.

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Système modulaire de sécurité en développement
Visualisation conceptuelle de RailGUARD à un passage à niveau
LCG RailGUARD · Visualisation conceptuelle

Protéger les personnes

L’objectif de développement est une retenue supplémentaire avant la zone dangereuse.

Prendre en compte les liaisons locales

Étudier la sécurité en tenant compte de l’importance des voies de circulation locales.

Évaluer ensemble

Associer la collectivité, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire et les spécialistes concernés.

TWINSLIDE NETBARRIER

Deux caissons. Un concept de protection coordonné.

Le système est conçu selon le passage à niveau, l’espace disponible et les exigences locales.

01

Éléments télescopiques

Les caissons latéraux accueillent les éléments déployables. La géométrie et les espaces de mouvement sont étudiés pour chaque site.

02

Filet et retenue

Le filet vise à limiter l’entrée accidentelle de véhicules vers le passage à niveau. Sa capacité de retenue doit être démontrée par des essais.

03

Avertissement visible

Un avertissement visuel clairement perceptible soutient le concept de protection. Sa coordination avec les signaux lumineux existants fait partie de la conception technique.

04

Interfaces coordonnées

La commande, l’exploitation et les scénarios de panne sont étudiés avec le gestionnaire d’infrastructures et les autorités compétentes.

DÉMARCHE PILOTE · AUTRICHE

Puchberg am Schneeberg.

Vues conceptuelles du passage à niveau du centre-ville.

Puchberg est un contexte pilote envisagé pour une évaluation conjointe technique, réglementaire et économique du site. Le déploiement nécessite les justificatifs, permis et autorisations requis.

RAILGUARD EN MOUVEMENT

Le concept en une courte vidéo.

Une animation conceptuelle illustre l’utilisation envisagée à un passage à niveau.

Animation · Visualisation conceptuelle, pas une prise de vue d’une installation réelle.
EXEMPLE MOLD

Situation initiale et complément possible.

Un passage à niveau sans barrières sur l’image source, à côté du rendu de démonstration RailGUARD.

Situation initiale · passage sans barrières
Rendu de démonstration · concept RailGUARD

Le rendu présente une idée de conception. Il ne documente ni une installation ni une autorisation sur le site de Mold.

DU CONCEPT AU PILOTE

Ce qu’il faut évaluer avant le déploiement.

Chaque passage à niveau possède ses flux de circulation, ses conditions de visibilité et son cadre technique. Ils constituent la base de l’évaluation initiale.

  • Capacité de retenue et zones de dégagement sûres
  • Comportement en cas de panne, de coupure électrique et de fonctionnement d’urgence
  • Exploitation hivernale, maintenance et accès
  • Interfaces avec la protection existante du passage à niveau

Collectivité locale

Apporter les besoins locaux, les relations de transport et l’impulsion politique.

Gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire

Coordonner les interfaces ferroviaires, la sécurité d’exploitation et l’intégration, par exemple avec l’unité ÖBB compétente en Autriche.

Autorités régionales et spécialistes

Clarifier les compétences routières, les procédures et les aides possibles lorsqu’elles s’appliquent au site.

FINANCEMENT ET EXPLOITATION

Comment une collectivité pourrait-elle financer RailGUARD ?

En complément de l’investissement direct, RailGUARD Safety Lease étudie un modèle possible de crédit-bail ou de disponibilité. Une société de projet pourrait financer l’installation, l’utilisateur payant sa mise à disposition et les services convenus.

Découvrir l’approche de financement de LCG
01

Échelonner l’investissement

Convenir de la durée, de l’apport initial et des partenaires financiers du projet.

02

Définir les services

Attribuer clairement l’exploitation, la maintenance, le suivi et les responsabilités.

03

Étudier le partage des coûts

Examiner les contributions possibles de la collectivité, de l’exploitant et de la région.

Modèle en cours d’élaboration. Les conditions, procédures de passation, critères d’éligibilité aux aides et engagements financiers nécessitent une évaluation propre au projet.

Image illustrative : personnes échangeant sur une place autrichienne
Image illustrative · Les personnes et les collectivités au centre
QUESTIONS SUR LE SYSTÈME

De la clarté avant la prochaine étape.

Informations et documents complémentaires chez LCG

Commençons par votre passage à niveau.

La prochaine étape : un échange commun sur le site.

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