Teleskopische Elemente
Seitlich angeordnete Gehäuse nehmen die ausfahrenden Elemente auf. Geometrie und Bewegungsräume werden standortbezogen geplant.
LCG RAILGUARD™
Zusätzlicher Schutz.
An der richtigen Stelle.
Fehlfahrten an Bahnübergängen können schwere Folgen haben. RailGUARD wird entwickelt, um die vorhandene Sicherung durch eine zusätzliche physische Rückhaltefunktion zu ergänzen.
Standortgespräch anfragenModulares Sicherheitssystem in Entwicklung
Menschen schützen
Zusätzliche Rückhaltung vor dem Gefahrenbereich als Entwicklungsziel.
Querungen mitdenken
Sicherheit und die Bedeutung örtlicher Verkehrswege gemeinsam betrachten.
Gemeinsam prüfen
Gemeinde, Infrastrukturbetreiber und zuständige Fachstellen einbeziehen.
TWINSLIDE NETBARRIER
Zwei Gehäuse. Ein abgestimmtes Schutzkonzept.
Das System wird auf die Querung, den verfügbaren Einbauraum und die örtlichen Anforderungen ausgelegt.
Fangnetz & Rückhaltung
Das Fangnetz soll typische Fehlfahrten in Richtung des Bahnübergangs begrenzen. Die Rückhaltewirkung ist in der Erprobung nachzuweisen.
Sichtbare Warnung
Eine deutlich erkennbare optische Warnung unterstützt das Schutzkonzept. Die Abstimmung mit vorhandenen Lichtzeichen ist Teil der technischen Planung.
Abgestimmte Schnittstellen
Steuerung, Betrieb und Störungsfälle werden mit dem Infrastrukturbetreiber und den zuständigen Stellen geprüft.
PILOTANSATZ · ÖSTERREICH
Puchberg am Schneeberg.
Konzeptansichten für den Bahnübergang im Zentrum.
Puchberg ist ein vorgesehener Pilotbezug für die gemeinsame technische, rechtliche und wirtschaftliche Standortprüfung. Ein Einsatz setzt die erforderlichen Nachweise, Genehmigungen und Freigaben voraus.
RAILGUARD IN BEWEGUNG
Das Konzept im kurzen Film.
Eine animierte Konzeptdarstellung veranschaulicht den vorgesehenen Einsatz am Bahnübergang.
BEISPIEL MOLD
Ausgangssituation und mögliche Ergänzung.
Ein unbeschrankter Bahnübergang im Ausgangsbild – daneben das Demorendering mit RailGUARD.
Das Demorendering zeigt eine Gestaltungsidee. Es dokumentiert keine Installation oder Genehmigung am Standort Mold.
VOM KONZEPT ZUM PILOTEN
Was vor einem Einsatz geklärt wird.
Jeder Bahnübergang hat eigene Verkehrsströme, Sichtverhältnisse und technische Rahmenbedingungen. Diese bilden die Grundlage der Vorprüfung.
- Rückhaltewirkung und sichere Freiräume
- Verhalten bei Störungen, Stromausfall und im Notbetrieb
- Winterbetrieb, Wartung und Zugänglichkeit
- Schnittstellen zur vorhandenen Sicherungstechnik
Gemeinde
Örtlichen Bedarf, Verkehrsbeziehungen und politische Initiative einbringen.
Infrastrukturbetreiber
Eisenbahntechnische Schnittstellen, Betriebssicherheit und Einbindung abstimmen – in Österreich etwa mit dem zuständigen ÖBB-Bereich.
Land & Fachstellen
Straßenbezogene Zuständigkeiten, Verfahren und mögliche Förderung klären, soweit diese für den Standort zutreffen.
FINANZIERUNG & BETRIEB
Wie kann eine Gemeinde RailGUARD finanzieren?
Neben einer direkten Investition wird mit RailGUARD Safety Lease ein mögliches Leasing- oder Verfügbarkeitsmodell betrachtet. Eine Projektgesellschaft könnte die Anlage finanzieren; der Nutzer würde für die Bereitstellung und vereinbarte Leistungen bezahlen.
Finanzierungsansatz bei LCG ansehen01
Investition verteilen
Laufzeit, Eigenanteil und Finanzierungspartner projektspezifisch vereinbaren.
02
Leistungen festlegen
Betrieb, Wartung, Monitoring und Verantwortlichkeiten klar zuordnen.
03
Kostenteilung prüfen
Mögliche Beiträge von Gemeinde, Betreiber und Land gemeinsam klären.
Modell in Ausarbeitung. Konditionen, Vergabeverfahren, Förderfähigkeit und Finanzierungszusagen werden für das konkrete Projekt geprüft.
Beginnen wir mit Ihrem Bahnübergang.
Der nächste Schritt: ein gemeinsames Standortgespräch.