Elementos telescópicos
Las carcasas laterales alojan los elementos extensibles. La geometría y los espacios de movimiento se planifican para cada emplazamiento.
LCG NetSLIDE™
Anteriormente LCG RailGUARD
Protección adicional.
Donde más importa.
La entrada accidental en un paso a nivel puede tener consecuencias graves. NetSLIDE se desarrolla para complementar la protección existente con una función adicional de retención física.
Solicitar una consulta sobre el emplazamientoSistema modular de seguridad en desarrollo
Proteger a las personas
El objetivo de desarrollo es añadir retención antes de la zona de peligro.
Considerar las conexiones locales
Estudiar la seguridad junto con la importancia de las vías de comunicación locales.
Evaluar conjuntamente
Involucrar al municipio, al operador ferroviario y a los especialistas competentes.
TWINSLIDE NETBARRIER
Dos carcasas. Un concepto de protección coordinado.
El sistema se diseña según el paso a nivel, el espacio de instalación disponible y los requisitos locales.
Red y retención
La red busca limitar la entrada accidental de vehículos hacia el paso a nivel. Su capacidad de retención debe demostrarse mediante ensayos.
Advertencia visible
Una advertencia visual claramente reconocible apoya el concepto de protección. Su coordinación con las señales luminosas existentes forma parte del diseño técnico.
Interfaces coordinadas
El control, la operación y las situaciones de fallo se evalúan con el operador de infraestructuras y las autoridades competentes.
ENFOQUE PILOTO · AUSTRIA
Puchberg am Schneeberg.
Vistas conceptuales del paso a nivel del centro urbano.
Puchberg es un emplazamiento piloto propuesto para una evaluación técnica, normativa y económica conjunta. La implantación requiere las pruebas, permisos y autorizaciones necesarios.
NETSLIDE EN MOVIMIENTO
El concepto en un breve vídeo.
Una animación conceptual ilustra el uso previsto en un paso a nivel.
EJEMPLO MOLD
Situación inicial y posible complemento.
Un paso a nivel sin barreras en la imagen original, junto al render de demostración de NetSLIDE.
El render presenta una idea de diseño. No documenta una instalación ni una autorización en Mold.
DEL CONCEPTO AL PILOTO
Qué debe evaluarse antes de la implantación.
Cada paso a nivel tiene sus propios flujos de tráfico, condiciones de visibilidad y parámetros técnicos. Son la base de la evaluación inicial.
- Capacidad de retención y zonas de seguridad libres
- Comportamiento ante fallos, cortes eléctricos y operación de emergencia
- Operación invernal, mantenimiento y acceso
- Interfaces con la protección existente del paso a nivel
Municipio
Aportar las necesidades locales, las conexiones de transporte y la iniciativa política.
Operador de infraestructura ferroviaria
Coordinar las interfaces ferroviarias, la seguridad operativa y la integración; por ejemplo, con la unidad competente de ÖBB en Austria.
Autoridades regionales y especialistas
Aclarar las competencias viarias, los procedimientos y las posibles ayudas cuando sean aplicables al emplazamiento.
FINANCIACIÓN Y OPERACIÓN
¿Cómo puede un municipio financiar NetSLIDE?
Además de la inversión directa, NetSLIDE Safety Lease estudia un posible modelo de arrendamiento o de disponibilidad. Una sociedad de proyecto podría financiar la instalación y el usuario pagaría por su puesta a disposición y los servicios acordados.
Ver el enfoque de financiación de LCG01
Distribuir la inversión
Acordar la duración, la aportación inicial y los socios financieros para el proyecto.
02
Definir los servicios
Asignar claramente la operación, el mantenimiento, la supervisión y las responsabilidades.
03
Evaluar el reparto de costes
Estudiar las posibles aportaciones del municipio, el operador y la región.
Modelo en desarrollo. Las condiciones, los procedimientos de contratación, la elegibilidad para ayudas y los compromisos financieros requieren una evaluación específica.
Empecemos por su paso a nivel.
El siguiente paso: una conversación conjunta sobre el emplazamiento.